丰田新皇冠车型在其底盘设计中加入了大幅面的保护板，这样的设计不仅能为底盘提供防护，避免刮擦，同时还能优化底盘的平整度，进而在车辆行驶时有效减小空气阻力。其前悬挂系统选用了双叉臂式独立悬挂，而后悬挂则采用了多连杆式独立悬挂。这款皇冠车型特别在高端配置中引入了自适应可变悬挂系统，当车辆行驶在颠簸路面时，该系统能自动调整悬挂硬度，从而提供更加平稳的驾驶体验，给人留下深刻的印象。此外，皇冠汽车的底盘设计还包括了大面积的挡雨板保护，其平整度较高，有助于提升行车时的空气动力学性能。值得一提的是，13代皇冠在底盘上进行了一系列的升级，其引入了日本原版Majesta的外观设计，底盘相较普通版更为高级且长度更长。尤其是其配备的自适应悬挂系统，这是12代车型所不具备的。相较于12代，13代皇冠的底盘调校更为硬朗，使得驾驶体验更具运动感。