不过当你把目光从阳光灿烂的海面，转移到幽暗深邃的海底，故事就完全不一样了。潜艇的绝大部分时间，都是在水平面以下活动。到了水下，情况发生了翻天覆地的变化。那里没有空气，也就没有了兴风作浪的“兴波阻力”。

潜艇在水下遇到的主要麻烦，变成了“形状阻力”，也可以理解为水的粘稠劲儿带来的摩擦力。水这种液体，是有粘性的，会紧紧贴在物体表面。

对于一个在水下运动的物体来说，什么样的外形能让水顺顺当当地流过，不产生大的漩涡、不轻易分开，就成了关键。这时候，流线型、接近圆滚滚或水滴状的脑袋，就展现出无与伦比的优越性了。

这种圆润的曲线，能让水流非常平顺地贴着艇身滑过去，最大限度地减少身后的乱流和尾迹，也就是降低了形状阻力。这好比一滴水滴从空中落下，它的形状就是大自然打磨出的、在水中下落阻力最小的完美形态。

所以你看现代的先进潜艇，很多都采用那种“水滴形”设计，脑袋圆溜溜的，身子也胖乎乎的很匀称，就是为了在水下悄无声息地滑行，既省动力，又隐蔽安静。

早期的一些潜艇，比如一战二战时期的，它们的船头反而更接近水面舰艇，有点尖，那是因为那些老式潜艇大部分时间其实也是在水面航行，只有需要攻击或隐蔽时才短暂下潜，可以算作是“能潜水的船”。

而现代核潜艇能连续好几个月潜在深海，是真正的“水下船只”，圆脑袋就成了标准配置。

说到这里你可能还会想到另一个重要因素：深度。潜艇下潜得越深，承受的海水压力就越大得吓人。

那种圆筒状的艇身和圆润的头部，在结构上也能更好地均匀分散这巨大的压力，就像鸡蛋壳虽然薄，但捏在手心却不容易碎是一个道理，它的抗压能力比很多有棱有角的形状要强。

这虽然不是决定脑袋圆扁的首要原因，但也是一个非常有益的“附加优点”。

无论是劈波斩浪的尖船头，还是暗流潜行的圆潜艇，它们那独特的长相，都不是随便来的。这是人类智慧和水流规律之间一场长达百年的对话与磨合，是典型的“一个猴一个拴法儿”。

每一种设计的背后，都凝聚着无数科学家和工程师对物理规律的深刻理解和巧妙运用，您说是这个理儿不？返回搜狐，查看更多